待修補面充分潤透，表面濕潤但無明水時，將攪拌好的修補料倒在作業面上，用抹子攤平即可，修補裂縫時，如果裂縫寬度低于3mm不太適用本材料，需要將裂縫進行擴縫處理。閱讀全文
因為在水泥澆筑好之后，內部溫度變高，需要給與些路面水分，或者鋪上濕涼席進行降溫處理，也有可能是天氣的原因， 一、塑性收縮 一般水泥澆筑4、5個小時后水泥內部會發生劇烈的反應，內部溫度不斷上升，水泥表面的水分容易被蒸發，混凝土失去水分后骨料會因為自身的重力下降，此時混凝土還沒有完全變硬，骨料下沉時會受到鋼筋的阻攔，導致骨料下降不均勻，因此形成部分裂縫，我們在調混凝土比例時控制好水，石灰的占比，攪拌時間不宜過長。 二、縮水收縮 混凝土變硬之后，表層的水面被揮發...閱讀全文
修補材料在多大程度上能夠通車，這主要取決于修補材料硬化的速度，修補材料硬化的速度越快，打開道路的時間也就越快，相反，如果修補材料硬度的速度很慢，那么我們所需的封閉時間也就越短。因此，為了能快速打開施工面，我們建議使用水泥路面的快速修補材料。 水泥路面快速修補材料是能夠在一小時內達到通車效果，不僅材料硬化速度極快，而且修補后的路面還具有高強度、高硬度、高耐磨性、低色差的特點，即能保證病害修補的效率，又能保證病害修補的效果。閱讀全文
1、混凝土路面修補完成初凝后，即表層硬化后開始灑水覆膜。 2、雨天、大風天氣禁止施工，灑水時禁止使用高壓水槍。 3、如遇溫度過高或者微風天氣，為防止水份蒸發過快造成干縮裂紋，需增加灑水次數，并覆蓋養護。 4、養護需保持濕潤狀態兩小時以上，溫度過低時，需適當延長時間。 5、覆蓋物可就地取材，溫度過低時需增加覆蓋物。閱讀全文
答：嚴格說“水泥路面”是水泥砂漿路面（水泥+砂子）抗壓強度100kg\平方米；“水泥混凝土路面”是（水泥+號石+砂子）抗壓強度250kg\平方米，但是，一般人們常把“水泥路面和水泥混凝土路面”統稱為水泥路面。閱讀全文
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